民革省委：

您好。您提出的《关于加快推动我省氢能重卡产业项目的提案》收悉，经研究，现答复如下：

汽车产业是国民经济的重要支柱，是我省重点发展的新兴产业，我省拥有巨大的商用重卡应用市场，一直以来高度重视商用重卡发展。

一、江铃重型汽车有限公司（以下简称“江铃重汽”）具备年产3万台载货汽车的生产能力，但长期以来未能正常生产，已被国家发展改革委、工信部列入特别监管范围，面临暂停生产销售甚至注销企业生产资质等不利局面。近年来，我省多次对接头部整车企业重组江铃重汽，但是受各种因素影响，重组并未成功。下一步，我委将在政策范围内主动担当、积极服务，会同省工信厅、山西综改示范区等单位，组织企业赴国内大型整车企业调研对接，充分依托我省重卡市场需求等比较优势，寻求战略合作，盘活江铃重汽产能。

二、积极争取纳入国家氢燃料电池汽车示范城市群”是我省能源革命综合改革试点行动方案(2023-2027年)明确的目标任务。今年以来，我省加大沟通争取力度，积极推荐吕梁市加入广东燃料电池汽车示范应用城市群。近日，国家印发《关于批复有关城市群燃料电池汽车应用调整实施方案的通知》(财办建〔2025〕6号)，吕梁市正式加入广东燃料电池汽车示范应用城市群，示范周期至2025年12月31日。目前，吕梁市已与广东省签订协议，吕梁市2025年计划推广应用燃料电池汽车1725辆(其中重型货车1680辆，其余为公交大巴或中巴、市政环卫车等车型)，国家补助标准分别是重型货车每辆车37.8万元，客车每辆车14.4-25.2万元，预计可获奖补资金超6亿元。

三、我省印发《山西省推动氢能产业高质量发展的若干措施》，明确允许在化工园区外建设绿电制氢项目，为解决当前可再生能源制氢面临的“入化工园区”这一难题提供了政策依据。

四、为支持氢能货车大规模应用，实现我省氢能全产业链发展，我省印发了《关于对通行山西高速公路的氢能货车实施通行费补贴的通知（试行）》（晋发改收费发〔2025〕140号），对氢能货车高速公路通行费全额补贴，自2025年6月1日开始实施，试行期暂定2年。

以上答复您是否满意，如有意见，敬请反馈。

感谢您对发展改革工作的关心和支持，并欢迎今后提出更多宝贵意见。

承 办 人：郝世强

联系电话：0351—3119579

山西省发展和改革委员会

2025年5月15日