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晋城境内省道阳济线K0+500~K42+860段灾后恢复重建工程可行性研究报告通过批复

我委以晋发改审批发〔2022〕394号文批复晋城境内省道阳济线K0+500~K42+860段灾后恢复重建工程可行性研究报告。主要内容如下:

一、路线走向、建设规模

本项目为原路恢复工程,路线走向及主要控制点不变,对纵断面局部进行了必要抬高。起点位于晋城市阳城县凤城镇东关村阳东互通东侧(K0+500)处,路线向南依次经凤城镇、白桑镇、蟒河镇、东冶镇,终点位于晋豫省界(K42+860)处,接阳济线河南段。处治里程共42.36公里。

二、处治方案

(一)路面损毁:采取恢复路面,同步恢复和完善边沟等措施。路面面层采用4厘米厚AC-13细粒式改性沥青混凝土+6厘米厚AC-20中粒式沥青混凝土,下面层根据回收利用率采用热再生等方案;路面基层和底基层根据原路面状况、新路面抬高等情况,采取水泥稳定碎石。

(二)路基损坏:采取新建路肩墙、护面墙、主动防护网、路堑墙、路堤墙、护坦、导流坝等支挡防护工程。完善排水设施。

(三)构造物损毁:拆除重建K9+454窊底大桥、K22+594郎庄小桥,新建K38+620小寺沟中桥,新建或重建涵洞14道。处治东掌、螺旋凹、汾沟等3座隧道的渗水、裂缝等病害。

(四)其他工程:恢复重建超限检测站1座,恢复和完善全线交通安全设施。

三、维持原路技术标准,新建、重建桥涵按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)执行。

四、项目投资估算为23408.78万元。项目单位为省公路局晋城分局,建设工期12个月。